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　　近日

　　在海油工程青岛场地

　　沙特阿美CRPO122项目

　　最后一个导管架

　　圆满完成封顶

　　标志着项目第三批导管架交付

　　进入“倒计时”

　　海油工程

　　负责13座平台导管架的

　　设计、采办、建造、安装工作

　　总重量约为2.5万吨

　　项目建造标准及工艺要求高

　　导管拉筋壁厚最薄只有9.53毫米

　　所有环缝焊接

　　均要进行PAUT或RT检验

　　项目具有“短、平、快”的特点

　　首批6个导管架建造工期只有5个月

　　比预计工期少近3个月

　　在对常规建造方案

　　进行无数次推演、倒排与优化后

　　仍然看不到按期交货的希望

　　“既然常规方法行不通，

　　那就打破常规！”

　　项目成立以党员为骨干的

　　临时突击队

　　他们改变以往

　　按部就班的施工工序

　　以图纸、材料匹配状态

　　为优先顺序

　　施行“大计划+小计划”模式

　　“大计划”作为项目进度主线

　　统领项目建造全过程

　　“小计划”属于各个专业施工计划

　　嵌套在大计划之中

　　完善的施工计划固然重要

　　强有力的执行才是关键

　　突击队抽调

　　数名施工经验丰富的队长

　　成立现场协调小组

　　负责现场计划执行与跟踪等工作

　　建造过程中

　　难度最大的当属将军柱

　　其结构复杂、数量多

　　且为导管架关键部件

　　如果不能按时完工

　　首船导管架交付计划

　　势必受到影响

　　为此，突击队实行

　　责任划分、任务到人

　　各车间及滑道场地

　　在确保安全和质量的前提下

　　集中优势资源

　　抽调骨干力量

　　24小时“不间断”作业

　　春节期间

　　项目建造进入关键阶段

　　近千余名施工人员

　　奋战在施工一线

　　有力保障了项目顺利推进

　　最后

　　项目首船导管架按期交付

　　焊接合格率高达99.91%

　　PQI（质量指标）

　　稳定保持在97分以上

　　擦亮了公司在国际海洋工程装备

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